Rodinné remeslo a neprekonaná slovenská technika, ktorá chráni autá už viac ako 30 rokov.
„Pred tridsiatimi rokmi som začal vyvíjať systém, ktorý sa nedá obísť elektronikou. VAM stavia na priamom mechanickom rozpojení okruhov. Nevysiela rádiové vlny ani signály cez zbernicu, takže ho žiadna rušička ani čítačka kódov neprekoná.“
Originálny podpis vynálezcu Žiadne z viac ako 6 000 vozidiel s namontovaným VAM systémom nebolo ukradnuté. Zlodeji to pritom skúšali pri viac ako 500 autách.
Cenu za montáž zaplatíte len raz. Žiadne mesačné faktúry, ročné poplatky ani viazanosť. Navyše nestrácate záruku na nové vozidlo.
Zabezpečovací systém montujeme do viac ako 3 000 modelov vozidiel – benzín, nafta, hybridy aj moderné elektromobily.
Zabezpečenie nemá žiaden odber z autobatérie. Vaše auto môžete bez obáv nechať na letisku či v garáži celé týždne.
Montáž je pre každé vozidlo prísne individuálna. Každé auto má unikátny kód kombinatoriky a iné vetvy zapojenia.
Vymyslené, patentované, vyrábané a montované na Slovensku priamo v dielni vynálezcu Štefana Vámoša.
Použitím rušičiek GPS / GSM / GPRS signálu 
Výmenou riadiacej jednotky motora či palubnej dosky 
Výmenou spínacej skrinky 
Použitím duplikátu kľúča 
Použitím čítačky kódov a predlžovačov signálu Za viac ako 30 rokov evidujeme vyše 500 neúspešných pokusov o krádež vozidiel zabezpečených systémom VAM. Tu sú autentické situácie, v ktorých sofistikovaní páchatelia narazili na neprekonateľnú prekážku.
Páchatelia sa v noci pokúsili zachytiť a predĺžiť signál originálneho diaľkového kľúča uloženého na chodbe rodinného domu. Zámky vozidla sa síce odomkli, ale vďaka vytiahnutej kazetke VAM R1 nebolo možné zopnúť napájanie riadiacej jednotky ani spustiť štart motora. Po 90 sekundách neúspešných pokusov páchatelia z miesta ušli.
Organizovaná skupina prekonala zámok a pokúsila sa nahradiť originálnu riadiacu jednotku motora vlastnou predpripravenou jednotkou. Systém VAM R1 mal však elektromechanicky prerušených 6 vnútorných okruhov priamo v kabeláži vozidla. Cudzia jednotka nedostala potrebné signály a vozidlo zostalo absolútne nepojazdné.
Zlodeji sa pokúsili auto naložiť navijakom na falošné odťahové vozidlo. Už pri prvotnom náklone prednej nápravy o viac ako 1,5° gyroskopický detektor prídavného modulu VAM Odťah okamžite zablokoval brzdový a riadiaci systém a spustil vysokofrekvenčnú akustickú sirénu. Páchatelia lano odpojili a ušli.